Het spoor tussen Scheemda en Winschoten wordt toch niet verdubbeld, maar de treinverbinding op de Wunderline tussen Groningen en Bremen wordt wel twintig minuten sneller.
De grond onder het spoor tussen beide plaatsen is zacht, waardoor de kosten voor het verstevigen van de grond hoog op zouden lopen. Nu wordt er gekozen voor slimme wissels. Daardoor kan een kwartier tijdswinst worden behaald tussen Groningen en Leer en verderop in Duitsland nog eens vijf minuten.
De verbinding over het spoor tussen Groningen en Bremen wordt versneld om qua reistijd te kunnen concurreren met de auto. In 2030 moet de reistijd nog iets boven de twee uur liggen.
